tuning BA81
This commit is contained in:
@@ -80,7 +80,7 @@ Z toho plyne: **cut-off GEN portu je smysluplné řídit podle očekávaného p
|
||||
## EMS politiky (nejsou fyzické stavy Deye)
|
||||
|
||||
- **PV_SELL_ONLY:** AUTO + constraint solveru `max_discharge_from_pv`
|
||||
- **BLOCK_EXPORT:** AUTO + záporná sell_price → `ge[t]=0`
|
||||
- **BLOCK_EXPORT:** AUTO + záporná sell_price → `ge[t]=0` (hard constraint, pokud má lokalita k dispozici GEN port cut-off; jinak solver export jen penalizuje přes zápornou cenu)
|
||||
- **NEGATIVE_HARVEST:** AUTO + záporná buy_price → max charge/load
|
||||
- **PROTECT:** SELF_SUSTAIN s konzervativními limity
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -471,6 +471,17 @@ COMMENT ON COLUMN ems.planning_interval.pv_a_curtailed_w IS
|
||||
|
||||
---
|
||||
|
||||
## Tuning pro malé baterie (např. BA81)
|
||||
|
||||
Pokud solver „šetří baterku“ a raději importuje ze sítě (kvůli terminal SoC shadow price), lze per baterii upravit váhu této kotvy:
|
||||
|
||||
- `ems.asset_battery.planner_terminal_soc_value_factor`
|
||||
- `0.0` = žádná motivace držet SoC na konci horizontu (agresivnější arbitráž / vybití)
|
||||
- `0.9` = default (konzervativnější držení energie)
|
||||
|
||||
Pro BA81 typicky dává smysl menší hodnota (např. 0–0.3), aby solver klidně „vylil“ baterii do sítě při kladné `sell_price`
|
||||
a nechal si kapacitu na nabití v oknech záporných cen.
|
||||
|
||||
## Konfigurace (env proměnné)
|
||||
|
||||
```env
|
||||
|
||||
Reference in New Issue
Block a user