- services/tesla_client.py: access token s cache + ROTACE refresh tokenu do
ems.tesla_token (env jen seed — Tesla refresh token je jednorázový),
vehicles → vehicle_data?endpoints=charge_state, 408 (spící auto) = tiché
přeskočení, výběr vozidla dle VIN / jediného na účtu (VIN se auto-naučí)
- hook _patch_session_from_tesla v _on_ev_arrival: PŘED replanem doplní
soc_at_connect_pct (+ target z charge_limit_soc) do otevřené session přes
fn_ev_session_apply_patch (rozšířena o soc_at_connect_pct) — energii si
odvodí fn_planning_site_context (SQL-first); selhání neblokuje replan
- V086: asset_vehicle.vin, api_type='tesla' pro tesla-my (Model Y, home-01),
singleton ems.tesla_token; R__095: fn_tesla_token_get/upsert,
fn_tesla_arrival_context, fn_vehicle_set_vin
- config: TESLA_CLIENT_ID/SECRET/REFRESH_TOKEN (prázdné = vypnuto)
- testy parserů; plná sada beze změny
Aktivace: env do /opt/ems-deploy/.env + recreate backendu (docs/tesla-fleet-api.md §Stav).
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 (1M context) <noreply@anthropic.com>
Bod 1 — write_ev_setpoints reálně (konec TODO stubu):
- reg 15 (0=stop, 6–32 A) z plánu přes _current_limit_for_charger; plná
journal pipeline (create_modbus_commands → execute, verify job 2 min generic)
- watchdog reg 19=300 s + reg 20=8 A: výpadek EMS → wallbox po 5 min failsafe
8 A (auto se přes noc nabije); drop-unchanged → zapisuje se jen při změně
- fn_modbus_last_verified_map: + p_asset_type (drop 2-arg; dosud hardcoded
'inverter' — pro chargery vracela {})
- verify: SELF_SUSTAIN fallback explicitně jen pro asset_type='inverter' —
mismatch wallboxu nesmí degradovat režim celé site
- journal register_name: mimo inverter platí jméno od volajícího
Bod 2 — telemetry_collector: přechod available→connected spustí fire-and-forget
run_rolling_replan(triggered_by=ev_arrival:<code>) + export_setpoints přes BG
pool — reakce na příjezd ~60 s místo až 15 min.
Bod 3 (Tesla API SoC) čeká na developer credentials.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 (1M context) <noreply@anthropic.com>
poll_ev_chargers četl placeholder ('available'/0 W) — EV spotřeba se nikdy
neodečítala z bazálu a session detekce nefungovala. Nyní: blok registrů 0-40
jedním FC 3 (oficiální protokol rev 0.5), parse_teltocharge_frame (status z
reg 6 → available/preparing/charging/..., výkon reg 38, energie session reg 39,
proud max L1-L3 reg 3-5). Při selhání čtení se vzorek NEzapisuje (fabrikovaný
available by falešně ukončoval session).
fn_telemetry_ev_charger_sample: + p_current_a (drop staré 7-arg signatury).
6 nových testů parseru; plná sada beze změny. Docs: modbus-registers-teltocharge.md.
Po deployi: home-01 ev-charger-1/2 začnou posílat reálná data; bazál se začne
čistit od EV (EMA 00:30); rebuild stats má smysl až po ~2 týdnech čisté historie.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 (1M context) <noreply@anthropic.com>
DISTINCT ON třídilo ~195k/277k řádků hypertable při každém čtení
(fn_site_full_status 1.7 s). LATERAL limit 1 per zařízení jde po PK indexu.
Ověřeno na živé DB: identické výsledky, inverter 508→56 ms, EV 460→75 ms.
EV konektory: discovery za 30 dní (tabulka konektorů neexistuje; mrtvý
konektor po 30 dnech z latest pohledu zmizí — vědomá změna sémantiky).
Sloupce i pořadí beze změny (create or replace view kompatibilní).
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 (1M context) <noreply@anthropic.com>
Force PASSIVE/no-export when sell is negative or export_mode is NONE,
and alert NEG_SELL_EXPORT in plan_actual_slot_guard when export still occurs.
Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
SoC continuity now deducts only bd (ge_bat was double-counted via energy
balance), which stopped the plan from draining ~2× faster than BMS during
evening BATTERY_SELL. Also ships dynamic evening push budget + rolling
hysteresis (v38), drops unused fn_soc_tracking_bundle, and adds tests/docs.
Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
