Hloubková diagnóza EV potvrdila: oportunitní ekonomika via-baterie je v LP
správně, ale okraje lhaly nebo byly nevykonatelné:
- V099 + R__039: ems.ev_session.opportunistic_value_czk_kwh (NULL = zdědit
z asset_vehicle, 0 = vypnout pro session); headroom_wh z max(target_soc,
soc_at_connect) — „nenabíjet" (nízký target) už paradoxně NEzvětšuje
oportunistickou vrstvu; vehicles JSON nese min_power_w wallboxu.
- R__015: patch klíč opportunistic_value_czk_kwh (validace >= 0).
- solver_v2: (a) deadline suma range(t_dl) — slot začínající v deadline už
nepatří „do deadline"; (b) Σ ev_direct <= gi + PV (fyzikální split);
(c) binárka ev_on → setpoint ∈ {0} ∪ [min_power_w, max] (konec 400–900 W
nevykonatelných setpointů); (d) bez session EV == 0 (stop-session i golden
fixtures — žádné pumpování při buy<0); dekompozice total == needed − unmet
+ opp i pro needed = 0; (e) battery_arbitrage_czk = via_bat kWh × oportunitní
cena (min sell exportního slotu téhož pražského dne, jinak terminal value)
místo konstantní 0. Oportunismus PO deadline zůstává POVOLENÝ (rozhodnutí:
auto často doma, odjezd řeší rolling replan).
- R__033: fn_plan_current_bundle.intervals + ev1/ev2_via_bat_w (UI nemá cenit
EV kWh z baterie slotovým buy).
Golden gate beze změny snapshotů (v1 nedotčen, fixtures bez EV sessions);
solver_v2_eval před/po identický (CELKEM −1283.5 Kč, Δ −221.9 vs v1);
tests/test_solver_v2.py +7 testů; plná sada 310 passed / 4 xfailed.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 (1M context) <noreply@anthropic.com>
Uživatel: 'potřebuju do X % (tvrdý), ale klidně dobij na 100 % když je to
skoro zadarmo; při záporných cenách radši do auta než nechat na střeše'.
- V094 asset_vehicle.opportunistic_value_czk_kwh (default 1.0; = hodnota
ušetřeného BUDOUCÍHO nabíjení — auto neumí zpět, žádný noční prodej)
- R__039 ev_sessions: + headroom_wh ((100−target) % kapacity) + opp value;
session se nenuluje po dosažení targetu, dokud má headroom
- solver_v2: dekompozice Σ(EV) == needed − unmet + opp, opp ∈ [0, headroom],
odměna opp×value; zároveň FIX latentního bugu — při buy<0 chyběl strop
celkové energie do auta (model mohl pumpovat bez limitu)
- 3 testy (neg ceny sají nad target po strop; běžné ceny ne; cap při opp=0);
eval fixtures beze změny (sessions null)
Víkend (pátek nízký tvrdý cíl + víkendová negativa → samo doplní do 100 %)
vyplývá z mechanismu, žádná speciální logika.
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 (1M context) <noreply@anthropic.com>
- R__097: vw_latest_pool_pump + vw_pool_pump_day_energy (denní kWh z delty
čítače, minuty běhu) + ems_anon granty
- PoolCard na Dashboardu: stav/W/dnešní kWh+hodiny/7denní mini sloupce
- _notify_ev_arrival_plan: po příjezdu EV Discord souhrn (SoC auta → cíl,
deadline, nabíjecí okna shlukovaná ze slotů aktivního plánu, ø cena)
- docs/discord-ev-interaction.md: fáze B (bot s tlačítky přes gateway —
žádný veřejný endpoint; čeká na DISCORD_BOT_TOKEN od uživatele)
- docs: pool-shelly + ev-charging aktualizovány (pravidlo docs 1:1)
První commit na dev větvi (nová kadence: deploy až s milníkovým merge).
Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 (1M context) <noreply@anthropic.com>
